回程車價(jià)格一般情況下，要比始發(fā)車低，有的回程車輛，急于返程回家，價(jià)格還能再壓。回程車運(yùn)輸性價(jià)比高，駕駛員長(zhǎng)期來(lái)往于兩地之間，線路嫻熟，經(jīng)驗(yàn)豐富，應(yīng)變能力強(qiáng)，增強(qiáng)了安全系數(shù)。
回程車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值空間：
據(jù)報(bào)道，貨運(yùn)汽車在公路上的運(yùn)輸空駛率近三分之一，由此可見(jiàn)返空車資源利用空間之大。利用好這一資源對(duì)于社會(huì)、物流行業(yè)以及個(gè)人、企業(yè)都有很大的價(jià)值空間。
1、社會(huì)價(jià)值：減少車輛的返空率，一方面減少了車輛的尾氣排放，為保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色交通做出了一定的貢獻(xiàn)；另一方面也降低了社會(huì)物流費(fèi)用，節(jié)約了社會(huì)物流成本。
2、商業(yè)價(jià)值：對(duì)于貨車車主而言，為車主增加了收益，同時(shí)由于返空車的價(jià)格比始發(fā)車低，這就為貨主和發(fā)貨方降低了運(yùn)輸成本。
3、行業(yè)價(jià)值：充分利用行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的信息化、智能化，促進(jìn)物流行業(yè)健康快速的發(fā)展。

回程車運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)：
1、機(jī)器設(shè)備不一定按重量計(jì)費(fèi)，應(yīng)看占車廂的位置選擇合適的貨車；
2、裝貨、卸貨作業(yè)都是有托運(yùn)方安排；
3、場(chǎng)地應(yīng)夠大，方便貨車進(jìn)出；
4、位置要準(zhǔn)確，實(shí)際位置跑偏會(huì)增加費(fèi)用；
5、重量、體積、尺寸要準(zhǔn)確，超過(guò)核載范圍會(huì)增加費(fèi)用；
6、裝貨、卸貨不能滯留太長(zhǎng)時(shí)間。

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