回程車，通俗說法即回頭車，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運輸車輛，運載貨品來到城市（區(qū)域）B，司機卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運輸車輛就屬于回程車范疇。就像做飛機或者火車買的返程票一樣，從A-B，再從B-A，這樣回程車運輸就大大的減少了空車的幾率。
回程車貨物運輸作業(yè)流程如下:
1、聯(lián)系回程車貨運網(wǎng)電話找需要貨車類型；
2、告知貨源信息詳細(xì)情況；
3、貨運信息部根據(jù)貨源情況找車報價給貨主；
4、通過第三方物流，讓司機和貨主均認(rèn)可成交；
5、貨車到達裝貨現(xiàn)場，貨主要司機相關(guān)身份文件留檔，然后安排裝車；
6、司機確認(rèn)貨源信息，裝好并簽收；
7、運輸途中隨時可以回復(fù)貨主實時情況；
8、到達目的地，司機收到運費，收貨方卸貨，回程車運輸完成。

物流的來程和返程如果用“1+1”來形容，那么回程車運輸，可以減少車輛空駛帶來的資源浪費，解放物流運輸企業(yè)的高成本壓力，使車輛得到合理的使用，運費也會得到控制，這樣就解決了傳統(tǒng)的運輸車跑單趟“1+1<2”的難題。
如果物流企業(yè)能夠有效地對社會閑散車輛加以管理，這樣物流企業(yè)和車主會得到比較合理的運輸成本。物流服務(wù)商得到實惠，貨主也會享受到更加稱心的服務(wù)。
如果回程車輸信息資源達到一定量的時候，經(jīng)過資源優(yōu)化整合，對于司機來說可以減少貨車空駛，增加收入；對于企業(yè)來說，回程車運輸可以提升運力，降低物流企業(yè)運輸成本，提高物流企業(yè)競爭力；對于社會來說，節(jié)約了資源，降低了空駛額外帶來的環(huán)境污染，同時也緩解了無謂的交通壓力。

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