回程車運輸可以有效將車主和貨主聯(lián)系起來，其服務的對象很廣，既可以是大型物流公司也可以是零散的個體戶；既可以是規(guī)模性的廠家，也可以是在路上行走的個人，比起物流公司，針對這類型的運輸服務更具人性化、多元化。

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1、機器設備不一定按重量計費，應看占車廂的位置選擇合適的貨車；

2、裝貨、卸貨作業(yè)都是有托運方安排；

3、場地應夠大，方便貨車進出；

4、位置要準確，實際位置跑偏會增加費用；

5、重量、體積、尺寸要準確，超過核載范圍會增加費用；

6、裝貨、卸貨不能滯留太長時間。

物流的來程和返程如果用“1+1”來形容，那么回程車運輸，可以減少車輛空駛帶來的資源浪費，解放物流運輸企業(yè)的高成本壓力，使車輛得到合理的使用，運費也會得到控制，這樣就解決了傳統(tǒng)的運輸車跑單趟“1+1<2”的難題。

如果物流企業(yè)能夠有效地對社會閑散車輛加以管理，這樣物流企業(yè)和車主會得到比較合理的運輸成本。物流服務商得到實惠，貨主也會享受到更加稱心的服務。

如果回程車輸信息資源達到一定量的時候，經(jīng)過資源優(yōu)化整合，對于司機來說可以減少貨車空駛，增加收入；對于企業(yè)來說，回程車運輸可以提升運力，降低物流企業(yè)運輸成本，提高物流企業(yè)競爭力；對于社會來說，節(jié)約了資源，降低了空駛額外帶來的環(huán)境污染，同時也緩解了無謂的交通壓力。

我們一貫遵循“客戶至上，至善至美”之經(jīng)營理念，致力于為客戶提供迅捷、周到的服務。始終把為客戶提供優(yōu)良服務作為公司贏得市場的關(guān)健。