車夫返程車物流信息部是經(jīng)工商，交通等主管部門批準(zhǔn)的一家致力于公路運(yùn)輸行業(yè)的大型物流企業(yè)，有著多年從事公路運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)。本著以客戶為本，以的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)備為依托，采取的信息管理手段，憑借合理的運(yùn)價(jià)，完善的內(nèi)部管理制度和快捷﹑安全﹑的服務(wù)贏得了廣大新老客戶極高的信賴與認(rèn)可。
物流信息部原來(lái)是這樣被無(wú)車承運(yùn)人殺死的！
　　近期特別熱門的無(wú)車承運(yùn)人已經(jīng)越來(lái)越被貨主所接受，大批的黃牛/信息部開(kāi)始失業(yè)或者轉(zhuǎn)型做第三方物流。
　　那么，信息部是怎樣被無(wú)車承運(yùn)人殺死的？
　　傳統(tǒng)干線物流的運(yùn)作模式大致是：“貨主”把從工廠收集的貨源信息寫(xiě)在物流園的“小黑板”，卡車司機(jī)千里迢迢驅(qū)車前往物流園/停車場(chǎng) 尋覓貨源，與物流園/停車場(chǎng)里的信息部（黃牛）講好價(jià)格，成交之后拉送到目的地，返程時(shí)司機(jī)前往就近的物流園再找貨。
　　你知道嗎？物流信息部原來(lái)是這樣被無(wú)車承運(yùn)人殺死的！
　　這種傳統(tǒng)物流的組織方式有很大弊端，主要表現(xiàn)為：
　　1）司機(jī)開(kāi)車搜尋貨源，平均在物流園滯留4至6天；
　　2）司機(jī)對(duì)信息部依賴程度高，信息不對(duì)稱，價(jià)格不透明，投訴率也相對(duì)高；
　　3）空載率高達(dá)40%，回程車難以找到貨。
　　隨著4G、智能手機(jī)的普及，司機(jī)可在閑余時(shí)間通過(guò)手機(jī)查詢發(fā)貨信息，貨主則根據(jù)司機(jī)認(rèn)證信息可以聯(lián)系托運(yùn)，并且越來(lái)越方便，使得交易能夠在網(wǎng)上進(jìn)行。傳統(tǒng)物流園那種黃牛信息部“小黑板”式經(jīng)營(yíng)模式，終被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)車承運(yùn)人逐漸殺死
　　你知道嗎？物流信息部原來(lái)是這樣被無(wú)車承運(yùn)人殺死的！
　　在干線物流的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)之中，貨主與司機(jī)形成半熟人關(guān)系，貨主利用自身經(jīng)驗(yàn)和資源為司機(jī)提升咨詢。運(yùn)滿滿通過(guò)“貨主版”與“司機(jī)版”兩個(gè)App來(lái)模塊來(lái)服務(wù)兩個(gè)不同的交易主體，司機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找到適合自己線路的貨，平臺(tái)也有一批操作托運(yùn)單子的人。
　　運(yùn)滿滿等團(tuán)隊(duì)善于地推，由地推人員手把手教司機(jī)和貨主安裝App，并在全國(guó)區(qū)域進(jìn)行地毯式滲透，運(yùn)滿滿在2年時(shí)間內(nèi)覆蓋了85萬(wàn)貨主、390多萬(wàn)重卡司機(jī)，每天600萬(wàn)貨源信息在平臺(tái)上發(fā)布。
　　貨主或司機(jī)都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格身份審核，平臺(tái)防止司機(jī)搶單后爽約，司機(jī)須預(yù)先繳納定金；平臺(tái)不定期公布不遵守游戲規(guī)則的貨主，信用體系的構(gòu)建也大大增強(qiáng)了貨主對(duì)貨運(yùn)APP的信息。
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　　對(duì)于所有貨運(yùn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，適應(yīng)推行的“無(wú)車承運(yùn)人”模式；在降低成本同時(shí)，讓司機(jī)、貨主們賺到錢才是需要考慮的問(wèn)題。

車夫回程車貨運(yùn)信息部為您提供零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸?shù)确?wù)。運(yùn)營(yíng)及合作貨運(yùn)專線覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。保證貨物安全、快速、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
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車夫返程車物流信息部在林安物流園、奧邦物流信息市場(chǎng)、泰邦貨運(yùn)市場(chǎng)、安發(fā)停車場(chǎng)、冠通停車場(chǎng)、天健廣場(chǎng)、銀河停車場(chǎng)、南海安信停車場(chǎng),泰邦貨運(yùn)市場(chǎng)等貨車集中的地方都有信息工作人員，可隨時(shí)了解廣州往返全國(guó)各地的各種車型數(shù)量，及時(shí)掌握市場(chǎng)行情。信息部的數(shù)據(jù)庫(kù)中存有全國(guó)各地經(jīng)常往返廣東的三千多臺(tái)貨車的資料，可隨時(shí)查詢某條線路上有哪些車在跑，目前有哪些車在廣東境內(nèi)。 多年來(lái)為廣州、東莞、深圳、惠州、佛山、中山、珠海、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、梅州、河源、汕頭等地的物流車夫返程車物流信息部、貨運(yùn)站、直客貨主調(diào)車不計(jì)其數(shù)。可派人帶車到以上各地裝貨。信息費(fèi)優(yōu)惠！現(xiàn)車夫返程車物流信息部在全國(guó)三十余個(gè)大中城市均擁有物流節(jié)點(diǎn)，同時(shí)依托大量的運(yùn)輸需求，和廣泛的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，能為客戶完成全國(guó)范圍內(nèi)的零擔(dān)貨物配載發(fā)運(yùn)。車夫返程車物流信息部物流系統(tǒng)配置了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息化管理及嚴(yán)格的人員、車輛管理制度，從而有效**了安全、、及時(shí)、快捷的物流服務(wù)的實(shí)施。 車夫返程車物流信息部經(jīng)過(guò)多年在廣州物流、廣州貨運(yùn)行業(yè)的拼打,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在廣州物流車夫返程車物流信息部、廣州貨運(yùn)車夫返程車物流信息部及廣大生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易車夫返程車物流信息部中享有良好的口碑。我們完全有能力、有實(shí)力履行對(duì)您的承諾，車夫返程車物流信息部重金600萬(wàn)擔(dān)保貨物安全送達(dá)！ 車夫返程車物流信息部服務(wù)宗旨“尊客愛(ài)貨，信譽(yù)至上”。本著安全、及時(shí)、令客戶滿意為服務(wù)目標(biāo)，為您設(shè)計(jì)合理的物流方案。更希望通過(guò)我們勤勉盡責(zé)的化服務(wù)與貴車夫返程車物流信息部建立起長(zhǎng)期、互惠互利的友好合作關(guān)系，共創(chuàng)美好明天。
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