全國至全國各地回程車、返程車 4.2米 6.8米 7.8米 8.6米 9.6米 13米 17.5米廂貨、平板、高欄、冷藏、保溫、爬梯車、飛翼車等等… …承接全國各地市貨物運輸
　　鄭州--河南省內(nèi)（開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯 河、三門峽、商丘、周口、駐馬店、南陽、信陽、濟源）鄭州--福建省（到廈門、寧德、莆田、泉洲、龍巖、三明、南平）鄭州--浙江省（到湖州、嘉興、寧波、紹興、溫州、麗水、臺洲、義烏、舟山）鄭州--云南省（到曲靖、楚雄、思茅、麗江、大理、保山、玉溪、西雙版納）鄭州--海南省（到三亞、瓊海、白沙）
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為貨主找車，為車主找貨。全面調(diào)度全國各地貨運返程貨車，車長車型不限全有，4——17米貨車任你要，24小時在線，全武漢較全面的貨運物流信息公司。

貨運部
　　在貨運站場中散落著無數(shù)的貨運部，有專做信息匹配交易的，有做1、2條線，也有做的很有規(guī)模的，可以從他們中間從為冒出中國的聯(lián)邦快運、UPS，這些小微企業(yè)進了了**30年的歷程，為什么沒有成長和壯大？
　　1
　　沒有大夢想的貨運部老板
　　理由：
　　不想做出大成就的老板，安于現(xiàn)狀，對競爭沒有充分的認識，對機會不敏感。商界往往是大野心的老板做成了大公司，安于現(xiàn)狀的貨站老板不清楚鐵路對公路的沖擊，不清楚品牌對物流的重要性，遲遲不開設(shè)自己的貨運專線，后的結(jié)果肯定是關(guān)門或換行。
　　2
　　沒有發(fā)展規(guī)劃的貨運部老板
　　抬頭看路，低頭拉車
　　這種老板不善于對自己的事業(yè)做中長期規(guī)劃，往往浪費了很多的資源，只低頭看自己現(xiàn)有的貨源、車源和專線，不長遠考慮自己未來的發(fā)展方向。物流是貨源越多，發(fā)車頻次越高，專線越多，成本就分攤越多的行業(yè)。所以不規(guī)劃遲早被淘汰。
　　3
　　不重視人才的貨運部老板
　　家族PK管理
　　對貨站而言，人才比資金比資產(chǎn)都重要，有了人才才可以做想做的事，沒有人才一切免談。老板能干的公司往往都做不大，老板不太能干的公司，往往能做得很大。劉邦和項羽就是的例子，劉邦不能干，所以他重用蕭、韓、張三杰，項羽很能干，所以手下能人都留不住，都跑到劉邦那去了。
　　而貨運部往往都喜歡用親戚，七大姑八大姨都在公司來，財務(wù)不管能力，只要自己人就可以，非常影響未來公司的發(fā)展。
　　4
　　完全自己摸索，從不請教他人的貨運部老板
　　完全自己摸索的老板，在經(jīng)營中就會要用很多的失敗做代價，走了很多的彎路。從而造成要么信心不足，要么資源被浪費后沒有資金，要么就是視野很小，看不到機會和危機。善于向明師請教的人，總可以少走一些彎路。因為他站在別人的肩膀上，所以能看得更遠！
　　5
　　觀念保守思維不開放的貨運部老板
　　看看中國發(fā)展的軌跡，越是開放的地方，越是發(fā)展得快，越是觀念落后的地方，越是貧窮。思維不開放的貨站老板，總是自己拒絕了很多的發(fā)展機會！就只關(guān)心配貨網(wǎng)上那么點貨源或者車源，從不關(guān)心行業(yè)的發(fā)展趨勢，不敢嘗試新事物。一等人是先知先覺，二等人是后知后覺。怕的是第三種人，不知不覺。
　　6
　　恃己之能從不學(xué)習(xí)的貨運部老板
　　問：計算機會不？有人打字我不打字，問：上系統(tǒng)不？我相信我的本子！參加培訓(xùn)班不？切！臺上那個沒有我掙得多！經(jīng)常參加各種培訓(xùn)的老板，都是一些取得成就的老板；從不參加培訓(xùn)的老板，肯定公司業(yè)績不良。為什么？不學(xué)習(xí)觀念就要落后，思維就要保守。
　　7
　　畏首畏尾顧慮太多的貨運部老板
　　理由：　　風(fēng)險與機會是均等的，從不敢冒險的老板，肯定是要失去很多機會的。世界上的大公司，都是在風(fēng)險的浪尖上走過來的。果敢的企業(yè)家總是這樣想“萬一我不做萬一我不投資喪失了機會怎么辦”，他們想的是“萬一成功了”；有些老板總是這樣想“萬一我做了萬一我投資了失敗了怎么辦”，他們想的是“萬一失敗了”，所以不做就沒有失敗，但更沒有機會成功！
　　8
　　心思太細專做小事的貨運部老板
　　把時間都花在小事上的老板，根本就沒有時間來考慮公司發(fā)展的大事。有些貨站老板，充其量只是自己的業(yè)務(wù)員、搬運工、裝車工、司機、開單員、叉車司機，因為他的主要精力都用在這些方面；有些老板是救火隊員，哪里有問題就上哪里，卻從不考慮如何才能不出問題。這些老板都很累，業(yè)績卻不良；反過來看，那些只專注于公司發(fā)展大事的老板，把小事放心地交給員工做，員工既有了用武之地，就會長期留下來，老板自己反而很輕松。
　　9
　　埋頭經(jīng)營從不做宣傳的貨運部老板
　　理由：　　營銷就是做廣告，越是多做廣告越是會做宣傳的老板，公司就會發(fā)展得快，業(yè)務(wù)就會做得多，連少林寺都要用宣傳來推廣自己，否則它哪有那么多的香客和門徒？埋頭經(jīng)營的老板還在滿足自己的客戶量還可以的時候，卻不知已經(jīng)有人做宣傳占領(lǐng)了更大的市場份額！
　　10
　　貪圖小利不講誠信的貨運部老板
　　講誠信是需要付出代價的，往往代價很高；但往往也因此帶來了自己長期發(fā)展的各種機會；不講誠信，看似代價很低，暫時占了很多便宜，卻不知付出的代價更高，喪失了更多的發(fā)展機會。做了很多年還沒有發(fā)展起來的貨站老板，肯定遵守誠信不夠！　你是怎樣的老板呢？愿你有所收獲！

貨運信息部4米—17.5米回程車全國運輸專業(yè)回程貨車4.2米6.8米9.6米13米17.5配貨車快速調(diào)配4.2米6.8米9.6米13米17.5米高欄貨車，平板貨車，廂式貨車，整車運輸，物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展時代，我國物流業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)品質(zhì)也在進步。物流業(yè)的迅速發(fā)展，離不開國民經(jīng)濟的快速增長與互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代化信息技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢： 公司備有4.2米- 4.8米- 5.2米- 5.8米- 6.2米- 6.8米- 7.2米- 8.6米- 9.6米- 11米- 12米- 13米- 13.5米- 16米- 16.5米- 17.5米支持公對公，大中小型、半封閉的箱式貨車，敞篷車，高低護欄半掛車，超高、超寬、超長、超重特種運輸車百萬司機網(wǎng)，直達各地運輸業(yè)務(wù) 整車運輸業(yè)務(wù)物流，聯(lián)網(wǎng)，運輸，快捷直達，專業(yè)的門對門、廠對廠一站式運輸服務(wù)（上門提貨、送貨上門），深得各行業(yè)發(fā)貨單位、公司、個人、工廠的信賴和** 物流貨運服務(wù)范圍只承接全部整車業(yè)務(wù)：我公司，以的信息、良好的信譽、合理的運價、優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)深受各行業(yè)客戶的歡迎，有的貨源，請與我公司聯(lián)系，一次合作，永遠的朋友。物流-專業(yè)整車運輸、中大件托運服務(wù)范圍： 1. 物流專線，華東專線——山東江蘇浙江安徽2. 物流專線，華南專線——廣東福建廣西海南 3. 物流專線，中南專線——河南湖北湖南江西 4. 物流專線，東北專線——遼寧黑龍江吉林5. 物流專線，西南專線——四川云南貴州
　　6. 物流專線，華北專線——河北山西內(nèi)蒙
　　7. 物流專線，西北專線——陜西甘肅寧夏青海現(xiàn)與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系 目前，在我國各大城市都擁有物流運輸服務(wù)專線 我國物流業(yè)現(xiàn)已覆蓋各大城市，現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展，已形成個性化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，物流客戶享有了信息技術(shù)帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題與錯誤，要進一步總結(jié)，指導(dǎo)其他物流企業(yè)，在發(fā)展的道路上，應(yīng)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，是快速為我國物流業(yè)發(fā)展的重要作用貨運信息部4米—17.5米回程車全國運輸

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