開貨車這么多年，以前從來沒聽說過回程車這個三個字，更沒聽說過有這個詞！
　　不知道近幾年，回程車這三個字是從哪里出來的呢？又是從哪里說出來的呢？
　　到這里也要回程車，到那里也要回程車！請問：哪有那么多回程車？
　　你可知道回程車對于貨車司機意味著什么嗎？你可知道貨車司機看到這三個字有多心痛！
　　不是開貨車的，你永遠(yuǎn)體會不到！只有貨車司機才能體會這三個字到底有多扎心！
　　要回程車的運費都是很低！有的還可以，有的連本都保不住，別說賺錢了！
　　從這個城市去那個城市要回程車，又從那個城市回這個城市也要回程車。
　　請問：哪里有專車?yán)呢浤?？哪里又有不是回程車的貨可以拉呢?br>　　回程車、這三個字，你可把貨車司機坑苦了！

近日，交通運輸部發(fā)出通知，要求為應(yīng)急運輸車輛開通防疫物資運輸“綠色通道”，并免收全程車輛通行費。
　　通知指出：應(yīng)急運輸始發(fā)地省級交通運輸主管部門按照統(tǒng)一式樣（附后）印制，并向應(yīng)急運輸車輛配發(fā)新型冠狀病毒感染的防控應(yīng)急物資及人員運輸車輛通行證（以下簡稱通行證），同時將有關(guān)信息抄送目的地省級交通運輸主管部門。應(yīng)急運輸始發(fā)地和目的地收費站開通防疫物資運輸“綠色通道”，免收全程車輛通行費。應(yīng)急運輸車輛返程空載的，免收全程車輛通行費。
　　同時，各地交通運輸主管部門要加強高速公路路網(wǎng)**工作，對應(yīng)急運輸車輛在高速公路途中和出入口遇有交通阻滯等情況的，要積極協(xié)調(diào)**優(yōu)先通行。
　　據(jù)消息，為保證疫情防控期間市民生活必需品供應(yīng)，保持市場穩(wěn)定，基于當(dāng)前物流和人工成本上漲，導(dǎo)致市場蔬菜價格明顯上漲，西安市為確保蔬菜批發(fā)價格下降、零售價格穩(wěn)定，針對市場供應(yīng)五條措施，保民生保供應(yīng)。以大型蔬菜批發(fā)市場為單位，對運輸蔬菜的物流車輛實行政策補貼，大貨車每輛補貼5000元，成立由市商務(wù)局、市市場、市交通局參加的工作專班，督促**工作落實。由公安、交管部門對蔬菜運輸建立綠色通道，保證快速通行。

全國回程車貨運，全程直達(dá)，拒絕加價，各種車型，價格透明，發(fā)貨更急速，隨時下單，誠信經(jīng)營，價格合理，鄭重承諾，中途不加價。不論何時何地，車夫貨運24小時隨叫隨到，真誠為您服務(wù)。派專人直達(dá)裝貨點，門到門服務(wù)，沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物裝好就出發(fā)，為你節(jié)約時間。平價貨平價貨運價格更實惠，提供門到門服務(wù)。整車貨物，數(shù)量多的貨物，可以選擇返程的貨運車輛直接到裝貨地點，不需要貨車多次倒短，也避免搬運對物品造成的損壞。回程車價格更實惠，建議貨主利用回程車運輸，既環(huán)保又節(jié)約運輸本。車長：3米，4.2米，5米，6.8米，9.6米，13米，17米，荷載1噸到32噸，1立方到160立方。長途搬家拉貨，門到門服務(wù)，中途不加價！學(xué)生搬家，白領(lǐng)搬家，同城貨運，公司搬家，小型搬家，面包車配送，拆卸工打包工，摩托車電瓶車托運，拒絕加價，誠信經(jīng)營。如需提供人工搬運服務(wù)的，可以說明下東西多少以及樓層，具體旺旺聯(lián)系,如有不清楚的地方可以電話聯(lián)系,希望您能消費的明明白白。
　　車夫貨運信息服務(wù)感謝你光臨和支持，祝你生意興隆，生活愉快！
　　車夫貨運搬家成立于杭州，面向全國。主要從事貨運貨車的調(diào)度服務(wù)。我們以真誠的服務(wù)，實惠的價格服務(wù)每一位客戶。成立至今**如潮，客戶群不斷壯大。我們嚴(yán)格執(zhí)行先簽合同再運輸?shù)某绦?。童叟無欺，杜絕中途加價。讓客戶無后顧之憂。
　　服務(wù)對象：工廠產(chǎn)品運輸，工地材料運輸，店鋪搬遷，農(nóng)產(chǎn)品運輸，綠化苗木運輸，搬家服務(wù)等。友情提醒,在未運輸之前，以為自己的東西不多就找了輛小貨車。裝一半了才發(fā)現(xiàn)東西很多裝不下。或者超載，超寬，超高，超重，提前估計一下貨物的重量，外形尺寸長寬高，我們的車型（平板，高欄，廂式貨車），明碼標(biāo)價，童叟無欺，信譽，真誠服務(wù)。絕不中途加價。(前提是您所描述貨物是一致的），價格也許不是，但服務(wù)是的。

“車夫回程車”是一個供車主提前發(fā)布返程信息，貨主發(fā)布貨源信息的車輛管理和物流交易平臺，旨在解決車貨高效匹配，避免運力浪費問題。其產(chǎn)品形態(tài)是網(wǎng)頁+APP?；谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)LBS，為貨車司機和貨主提供全面的信息及交易服務(wù)。以回頭車、順路車作為主打產(chǎn)品，輔以訂理、過程監(jiān)控、位置管理和運費擔(dān)保交易等服務(wù)，目前尚未盈利。
　　“車夫回程車”的目標(biāo)用戶人群是貨主、車主和物流公司?！败嚪蚧爻誊嚒蓖ㄟ^限時搶購，向真正用車的貨主銷售極具價格吸引力的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。手機客戶端可以搜索到用戶所在位置或用戶想發(fā)貨地點近的回程空車，并通過手機支付購買物流服務(wù)，方便快捷。
　　在“車夫回程車”平臺達(dá)成交易后，雙方可選擇運費擔(dān)保、訂理、一鍵買保險、訂單跟蹤、互相評價等多項操作。收貨人憑驗證碼簽收，簽收單原件和由快遞公司統(tǒng)一送達(dá)。車夫回程車還具備警報通知功能，能提前十公里把前方的流動查車通知給司機。目前安卓版，iOS版均已上線，總注冊用戶達(dá)46萬。
　　車夫回程車創(chuàng)始人高新宇告訴我們，目前中短途運輸報價是按來回程油費+來回程路費+利潤這種方式來計算的。由于現(xiàn)在車主在目的地很難找到回程貨源，導(dǎo)致回程空駛費用由去程貨主承擔(dān)。從到企業(yè)都明白貨車回程空駛現(xiàn)象是一種極大的浪費，但是由于以前技術(shù)有限、車源、貨源分散，回程車源信息與貨主信息無法對稱，導(dǎo)致全社會束手無策。所以這個細(xì)分市場想象空間較大。
　　目前，包括運滿滿、貨車幫等數(shù)十家企業(yè)都在掘金貨運O2O，致力于公路運輸行業(yè)，為車找貨（配貨）、貨找車（托運）提供全面的信息及交易服務(wù)。高新宇對我們說，公路運輸?shù)木枋堑蛢r，誰能創(chuàng)造合理的低價，誰就能贏得用戶。車夫回程車聚焦于幫貨主找一臺“便宜的貨車”，后續(xù)將在“回頭車”預(yù)售環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化。
　　中國的物流企業(yè)與歐洲一樣，普遍比美國的物流企業(yè)的規(guī)模小很多。相對于美國企業(yè)的重資產(chǎn)運作模式，中國的物流企業(yè)更多的是依賴整合外部運作資源（獨立車主）來承擔(dān)運輸工作。使用獨立車主的車輛和司機，可以在車輛成本、激勵司機效率方面有直接的收益，所以無論是歐洲還是中國市場，這種運作模式非常普遍。這就是為什么中國90%的運輸公司不養(yǎng)車和司機的原因。
　　高新宇告訴我們，目前物流業(yè)的困局是獨立車主攬貨能力有限，貨源信息渠道不暢通，往返費用統(tǒng)一由單程貨主承擔(dān)，造成整個社會物流效率低下，成本過高?，F(xiàn)在隨著智能手機的普及和網(wǎng)絡(luò)成本的快速降低，使得回頭車的信息可以發(fā)布到平臺上來，貨主可以找到回頭車來運輸。因此，物流管理的移動化和自助化已然成為現(xiàn)實。貨主及車主可以通過APP來進行運輸計劃、采購、交易、調(diào)度、監(jiān)控、支付及辦理運輸保險的投保工作。

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