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　　免費(fèi)為貨主找車(chē)?yán)?有回程車(chē)、回頭車(chē)、返空車(chē)、返程車(chē),長(zhǎng)度從4米到17.5米各種車(chē)輛都有,運(yùn)費(fèi)超便宜
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　　貨運(yùn)信息部-免費(fèi)為貨主找車(chē),我家只找回程貨車(chē),運(yùn)輸超便宜,6-17.5米各種類(lèi)型貨車(chē)任您選擇,有高欄貨車(chē)、平板貨車(chē)、帶帕梯車(chē)等,要找貨運(yùn)信息部,就車(chē)夫貨運(yùn)信息部

車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部，通俗說(shuō)法即回頭車(chē)，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)載貨品來(lái)到城市（區(qū)域）B，司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運(yùn)輸車(chē)輛就屬于回程車(chē)范疇。回程車(chē)的運(yùn)輸價(jià)格一般會(huì)比本地車(chē)（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車(chē)）價(jià)格實(shí)惠很多。
　　回程車(chē)是指從常駐地送貨到某一城市，之后需要找貨回到常住地，這時(shí)的車(chē)輛稱(chēng)為回程車(chē)，回程車(chē)一般比正程車(chē)便宜20%-40%，現(xiàn)在做回程車(chē)的網(wǎng)站比較少，有個(gè)叫樂(lè)運(yùn)網(wǎng)的你看下是否能找到你需要的。
　　需要多大的回程車(chē)？這里我給您介紹一下回程車(chē)的概況：
　　①車(chē)長(zhǎng)：4.2-17.5米
　　②車(chē)型：平板，60公分低欄，高欄，廂式
　　③載重：0-33噸。

車(chē)夫貨運(yùn)信息部 位于天津市，是天津市交通運(yùn)輸審批的以經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸、以及大型設(shè)備的大件運(yùn)輸?shù)囊患掖笮蛯?zhuān)線物流公司。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持“規(guī)范化管理，人性化服務(wù)”的宗旨，我們以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健”的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　承接市內(nèi)搬家、長(zhǎng)途搬家、公司搬遷、工廠搬遷、大型企業(yè)搬遷、家具包裝托運(yùn)、紅木家具包裝托運(yùn)、紅酒托運(yùn)、電瓶車(chē)托運(yùn)、摩托車(chē)托運(yùn)、轎車(chē)托運(yùn)、私家車(chē)托運(yùn)、小汽車(chē)托運(yùn)、寵物托運(yùn)等業(yè)務(wù)。
　　我們的服務(wù)品質(zhì)：專(zhuān)家型代理，人性化服務(wù)。
　　我們的服務(wù)承諾：全天候、全方位、全過(guò)程服務(wù)。泰昌物流-您較佳的貨物運(yùn)輸長(zhǎng)途搬家合作伙伴！
　　1、整車(chē)運(yùn)輸本公司擁有大、中、小型號(hào)的封閉車(chē)，半封閉車(chē)，高欄車(chē)，平板車(chē)，保溫車(chē)，超低、超寬、超長(zhǎng)車(chē)，大型倉(cāng)儲(chǔ)以及不同種類(lèi)的裝卸機(jī)械等，各種敞車(chē)，高欄車(chē)單橋車(chē)，雙橋車(chē)，前四后四，前四后八，平板車(chē)，廂車(chē)，冷藏車(chē)，高低底盤(pán)掛車(chē)，主要承接上海到全國(guó)各地區(qū)的整車(chē)或零擔(dān)業(yè)務(wù)，門(mén)到門(mén)服務(wù)，為全國(guó)各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位較安全的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
　　2、長(zhǎng)途搬家我們?cè)诙鄠€(gè)城市設(shè)有辦事處，并與多家公司有良好的合作關(guān)系。為充分**廣大客戶(hù)利益，為客戶(hù)提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)，我們與客戶(hù)均簽訂運(yùn)輸協(xié)議，代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我公司多年經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)，專(zhuān)業(yè)貨物包裝，對(duì)特殊物品（鋼琴、電腦、易碎品）等進(jìn)行包裝，確保安全到達(dá)。受理：整車(chē)、零點(diǎn)、快慢件等業(yè)務(wù)。承諾：安全、快速、限時(shí)、門(mén)到門(mén)服務(wù)。
　　服務(wù)范圍：
　　1、公路運(yùn)輸（針對(duì)不同路線，客戶(hù)自由選擇運(yùn)輸方式）
　　2、行李托運(yùn)（電視機(jī)托運(yùn)，冰箱托運(yùn)，家具托運(yùn)，搬家公司，摩托車(chē)托運(yùn)，電瓶車(chē)托運(yùn)，包裹托運(yùn)，書(shū)籍托運(yùn)，電腦托運(yùn)及畢業(yè)生行李托運(yùn)，可代客打包裝）
　　3、物件派送（我公司與全國(guó)250個(gè)省會(huì)城市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，協(xié)助配送）
　　4、貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝）
　　5、門(mén)到門(mén)服務(wù)（門(mén)到站或門(mén)到門(mén)派送，小件托運(yùn)均可上門(mén)取貨）業(yè)務(wù)領(lǐng)域：電子商務(wù)物流、制造物流、搬家托運(yùn)商貿(mào)物流，
　　6、名貴字畫(huà)、古董托運(yùn)、寵物托運(yùn)，24小時(shí)上門(mén)服務(wù)，全年無(wú)休。
　　業(yè)務(wù)內(nèi)容：整車(chē)包車(chē)零擔(dān)配貨搬家搬運(yùn)大件托運(yùn)空車(chē)配貨搬家包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)房類(lèi)型：常溫普庫(kù)、恒溫庫(kù)、貨架立體庫(kù)，帶卸貨平臺(tái)及大面積停車(chē)場(chǎng)，安防監(jiān)控一體化。免費(fèi)上門(mén)取貨
　　物品寄存 ：個(gè)人、學(xué)生、家庭、企業(yè)，小件的物品寄存。負(fù)責(zé)保管。安全放心。
　　大件運(yùn)輸 專(zhuān)業(yè)包裝 整車(chē)零點(diǎn) 轎車(chē)托運(yùn) 行李托運(yùn) 物品寄存
　　公司將一如既往的發(fā)揚(yáng)"誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、合作、共贏"的企業(yè)精神，以更加嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、真誠(chéng)的態(tài)度，珍視與客戶(hù)的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的努力，為客戶(hù)選擇合理的物流方案及倉(cāng)儲(chǔ)配送方式，以低廉的物流成本提供的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

眾所周知，在我過(guò)，物流貨運(yùn)市場(chǎng)大約有75%通過(guò)公路運(yùn)輸完成，其次才是鐵路、水運(yùn)等；簡(jiǎn)而言之，我們?nèi)袊?guó)的衣食住行都是通過(guò)我們?nèi)f(wàn)卡友沒(méi)日沒(méi)夜在穿梭于祖國(guó)的大好河山完成運(yùn)輸工作的。
　　而這75%的公路整車(chē)物流就達(dá)到了2萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，其中70%多的車(chē)輛是由大約60多萬(wàn)的“信息部”中介組織完成調(diào)配的。說(shuō)到信息部，在外自己找貨跑車(chē)的卡友肯定都很熟悉，每個(gè)卡友的紅包轉(zhuǎn)賬往來(lái)多的應(yīng)該都是這群信息部了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，按照平均每家信息部年收入10萬(wàn)，每年產(chǎn)生的中介信息費(fèi)就達(dá)到了600多個(gè)億，實(shí)際應(yīng)該比這個(gè)還高！
　　說(shuō)到信息部，其實(shí)也算是中國(guó)物流的一大特色，主要還是我國(guó)的物流市場(chǎng)太大，再加上中國(guó)本土的文化習(xí)俗，如果這2萬(wàn)多億貨運(yùn)市場(chǎng)完全交給整車(chē)物流公司，他們是無(wú)法承擔(dān)起全國(guó)如此大的貨車(chē)調(diào)度需求的，所以形成了“信息部”。或者在北方，我們稱(chēng)之為“黃牛”。
　　個(gè)體信息部，其實(shí)一般很簡(jiǎn)單，他們一般都是在物流園、停車(chē)場(chǎng)等地，租一個(gè)門(mén)面，里面一張桌子、本子、筆，一臺(tái)電腦，門(mén)著一塊黑板。就是這么一群簡(jiǎn)單的人，就完成了全國(guó)70%的整車(chē)調(diào)度工作。
　　但是，近幾年來(lái)，這些信息部黃牛也面臨了很大的問(wèn)題，從2015年開(kāi)始，他們的生意跟隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格一起走低；筆者了解到的是，在陜西榆林神木，一個(gè)小縣城，多的時(shí)候有300多家信息部黃牛發(fā)貨調(diào)車(chē)，到2015年的時(shí)候不到200家，到今年只剩下不到100家了。
　　近幾年來(lái)，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格越來(lái)越低，這點(diǎn)在卡友們深有體會(huì)，跑車(chē)的抱怨這車(chē)越來(lái)越難跑了，一年比一年賺的少。回歸到信息部這頭，信息部的大部分黃牛都在抱怨“我們也做不下去了，車(chē)子越來(lái)越難調(diào)，每票貨賺的也越來(lái)越少，以前還有差價(jià)可賺，現(xiàn)在收個(gè)信息費(fèi)都難，再干下去就要關(guān)門(mén)大吉了”。
　　說(shuō)到這里，我們不禁要思考，作為承擔(dān)整個(gè)公路物流運(yùn)輸直接的兩大群體，卡車(chē)司機(jī)和信息部，為何有相同的心聲？
　　對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言很簡(jiǎn)單，他們每趟車(chē)跑的吃的苦不比以前少，賺的反而比以前更少，對(duì)于他們而言是無(wú)法接受的。
　　對(duì)于信息部而言，由于競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越高，上家貨主安排的貨，如果不能以合適的價(jià)格安排到，以后可能就沒(méi)有貨源信息來(lái)源了，所以他們拼命的壓價(jià)，互相惡意競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)價(jià)格也就越來(lái)越低，他們中間能榨取的利潤(rùn)也就越來(lái)越少了。
　　說(shuō)到這里，各位信息部是否需要好好反省一下，為何你們的生意越來(lái)越差，真的是貨車(chē)司機(jī)要價(jià)越來(lái)越高了嗎？其實(shí)，是你們助紂為虐，作繭自縛，你們幫貨主拼命壓價(jià)的同時(shí)，你們也就破壞了貨運(yùn)市場(chǎng)整體的平衡，你們**不了你們直接的合作人“卡車(chē)司機(jī)”基本的利益，終害的只會(huì)是自己！只有**市場(chǎng)的正常價(jià)格，信息部與司機(jī)合作互利才能共贏。

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