在榆林運煤專線、王則灣、神木店塔等煤礦附近的高速公路兩邊，聚集著成片的煤炭貨運信息部。這些貨運信息部在煤炭市場中的存在時間，已經長達10年之久。它們見證了榆林煤炭市場的興衰變遷，同時，它在煤炭市場中的功能與地位也在隨著時間的推移發生著變化。
　　煤炭貨運信息部：黃金十年日進斗金
　　煤炭貨運信息部的誕生，源于10年前煤炭行業信息不對稱，從初向運煤司機提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車，賺取信息費，再發展到自己發售煤炭，部分煤炭貨運信息部逐漸突破了傳統意義上單純靠信息賺錢的營業模式，開始身兼起煤炭貿易商角色。
　　一間不到30平米的小門面，只需要一位店員，煤炭貨運信息部就可以開始營業，但就是這樣一個小店面在煤炭行業的黃金時期，收入能以百萬計數。
　　信息爆炸給煤炭貨運信息部帶來了什么？
　　近年來，煤炭行業持續低迷，加上互聯網的發展促使煤炭行業信息不對稱狀況逐步改善，這無疑對以傳統方式出售信息為生的煤炭貨運信息部帶來直接的沖擊。
　　然而煤炭貨運信息部的生命力卻超乎人們的想象，即使遭受著煤礦關停，煤價及公路運費日益低迷，各種貨運軟件的多重打擊，煤炭貨運信息部依然在風雨飄搖的煤炭市場中屹立不倒。
　　“信息化發展的確影響了我們的收入，但是網絡想要替代信息部存在，并沒有那么容易。”榆林一煤炭貨運信息部相關負責人介紹，自己已經開了近10年的煤炭貨運信息部，在這十年的發展中，信息部已經有了固定的下游合作客戶，常年合作的司機，以及穩定的煤炭貨源。經過多年的合作，彼此之間已經形成了信任和默契，想要打破這種關系非一朝一夕之力可為。
　　但是從另一方面看，目前信息化發展雖然沒有給信息部帶來毀滅性打擊，但傳統煤炭貨運信息部生存模式卻面臨著被淘汰風險。
　　隨著信息化普及，煤炭行業的每位從業者都面臨著挑戰，但同時信息化發展也為煤炭行業帶來新的機遇，而想要抓住此次機遇，煤炭人不僅要有雄厚的實力，更要具備樂于接受新事物，善于改變創新的精神。

提起貨運信息部，大多數卡友都是咬牙切齒，認為信息部黑的很，兩頭吃。小編認為卡友們也經常和信息部打交道，確實是有極個別信息部確實黑的很，一車貨貨給五千的他給你四千，甚至三千五，對于這樣的信息部多數卡友直接都是黑名單伺候了。
　　其實還是有很多比較規矩的信息部的，他們就靠著每車一百二百的信息費活著，對于這樣的信息部卡友們從來都是恭恭敬敬，我們養車是為了賺錢，人家倒騰貨運信息也是為了賺錢，這個信息費可以說是賺的明明白白，沒毛病。
　　進來看到很多卡友抱怨，說是信息部太黑，建議卡友們都不拉信息部的貨，事實是這樣嗎？沒有了信息部我們卡友們就可以拉到高價貨了嗎？直接從貨主手里接到的貨就一定是高價貨嗎？我想未必吧！
　　目前小編手機上有N多的找貨APP，我們就拿知名度的順豐搶單軟件APP順陸說吧，他采用的是司機報價模式，幾分鐘的時間，貨出來讓卡友們自己報價，這個模式繞開了信息部，和卡友們直接交流，因為你用的哪個車輛信息搶的單拉貨的時候必須是哪臺車，車輛信息不符是不給裝貨的！
　　小編在這個APP上按照市場價格報過三四次價格，甚至低于市場價格三四百都報過價格，但是都沒有搶單成功，足以說明問題。貨主直接到市場上去找車，價格是肯定要低于信息部的，而且市場上車輛很多，很多回程車只要夠費用就捎回去了，根本該不到我們這種專程過去拉貨的車子！
　　貨主參與到市場中來，有的卡友認為是好事，但是真真正正的去操作幾次，卡友們就知道了，貨主們越過了信息部，直接與我們卡友交流，價格壓得更低！同樣的價格他們把貨給信息部，都不會給車主！因為他們在車源緊張的時候信息部在幫助他們找尋車輛！
　　說到家都是市場供大于求惹的禍，現在市場上車太多了，加上經濟的蕭條，造成了貨源跟不上，好多車輛又都是分期付款購買，迫于每月都需還款的壓力，只要有那么一點利潤，或者是能保住本回程就會走，造成了今天這樣的局面！
　　信息的開放遭受損失的一定是我們這些實際車主，卡友與卡友間惡性競爭，相互報低價格搶貨，到頭來貨主成為了的受益方。
　　假如取消了信息部，任貨主們自由調配車輛，卡友們的日子將會更難過，小編經常說存在即合理，信息部存在很多年了，既然存在一定是合理的，假如取消了信息部，貨主們肆意壓低價格，卡友們惡性競爭，沒有了第三方的約束，卡友們的日子將會更難過！

車夫回程車貨運信息部貨運，貨物運輸，大件機械設備、超高、超寬、超長、吊裝、移位高空作業、專業起重、物品包裝、行李托運、鋼琴托運、小轎車運輸、倉儲、分流為一體的物流公司。公司具有獨立的法人資格。公司現有員工一百多人，擁有整合各種運輸車輛三百余臺、車型有高欄、平板、高低板、直板、翻斗自卸車一般車寬為2米、2.3米、2.8米、3.5米，車長為6米、 8米、10米、12米、17.5米、21米等， 能承重為10噸至100噸左右。倉庫、分撥場地四千多平方米，年吞吐貨物四萬余噸。并在全國多個省、市、自治區，七十多個大中城市建立了物流網點，與國內多家企業建立了長期、穩定的合作關系。車夫回程車貨運信息部憑著穩定、可靠、安全的運輸網絡；科學的資源整合、先進的管理技術，專業為各類公司、工廠、貿易商、批發商、企業、個體和提供全方位的物流服務，設計合理的物流運輸方案。成為您放心、安心的合作伙伴，無論您想要尋找的是廣州物流公司、廣州貨運公司、廣州運輸公司、廣州托運公司、廣州包裝公司還是廣州至全國各地整車零擔、車輛調派——找佰佳——讓您省時、省力、省心！我們將一如既往的堅持"以客為本、服務"的經營理念，為客戶提供上門提貨、送貨上門的一站式服務。

車夫回程車貨運信息部，通俗說法即回頭車，指原本屬于城市（區域）A的運輸車輛，運載貨品來到城市（區域）B，司機卸載貨品后仍需返回城市（區域）A，這些返程運輸車輛就屬于回程車范疇。回程車的運輸價格一般會比本地車（也就是城市B直接發往城市A的車）價格實惠很多。
　　回程車是指從常駐地送貨到某一城市，之后需要找貨回到常住地，這時的車輛稱為回程車，回程車一般比正程車便宜20%-40%，現在做回程車的網站比較少，有個叫樂運網的你看下是否能找到你需要的。
　　需要多大的回程車？這里我給您介紹一下回程車的概況：
　　①車長：4.2-17.5米
　　②車型：平板，60公分低欄，高欄，廂式
　　③載重：0-33噸。

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