幾天前，江蘇大貨司機(jī)丁師傅到甌海貨運(yùn)市場配貨，一信息部聲稱金華有一批貨剛好可以讓他順路拉回去，雙方談好了價格，丁師傅按要求給對方付了七百塊錢的信息費。誰知丁師傅被忽悠了一圈后，連對方人影都沒見著，更甭說貨了。信息費被騙了不說，還搭上幾百元的過路費、油錢和時間，你說這事窩不窩火。丁師傅一個電話投訴到了市長專線。哪知收到回復(fù)說，你這樣的投訴太多了。
　　這里就是甌海貨運(yùn)市場信息街，熱鬧繁忙、魚龍混雜。剛進(jìn)市場向保安打聽，對方就說這樣被騙的情況每天都有，少說也有五、六起。
　　貨運(yùn)市場保安：“這邊多的很，沒辦法。”
　　他們怎么騙呢？
　　“就說拉貨，先交信息費，到了地方，沒有貨拉。”
　　無巧不成書，就在采訪保安的時候，又有兩位路過的大貨司機(jī)剛被騙了幾百塊錢，所說的騙術(shù)與丁師傅反映的情況幾乎是如出一轍。
　　大貨司機(jī)：他(信息部工作人員)剛開始說到金華裝貨，到上海順路，結(jié)果被騙到瞿州去了。過路費、油費全部去掉了，過來時踢皮球，說找老板，他是打工的。一般都收多少信息費？七百、八百、一千都有的。今天把他盯住了，他跑不掉。現(xiàn)在拿回來了嗎？拿回來了，還我1000塊錢，我損失多少，至少損失500塊錢。
　　兩位大貨司機(jī)說，他們今天窮追不舍才好不容易把這信息費給追回來，更多的司機(jī)被騙了之后想想回來又要花路費、油費，再說也耗不起時間，只好自認(rèn)倒霉了。
　　一業(yè)內(nèi)人士透露，這些騙錢的貨運(yùn)信息部實際根本沒有貨，但常常以高出市場價一、兩千元的運(yùn)費為餌，誘司機(jī)上鉤，騙取數(shù)百元至一千不等的信息費。等貨車司機(jī)信以為真趕至外地裝貨后，又以各種理由不斷變更裝貨地點，加收信息費，甚至改簽合同，隨后便將手機(jī)關(guān)機(jī)。因金額不大，貨車司機(jī)往往自認(rèn)倒霉回家。有的信息部在簽訂托運(yùn)合同時，附加“有貨不裝，信息費不退”的條件，然后由同伙假裝好心人提醒司機(jī)合同有詐，勸其到信息部退款。信息部當(dāng)然不同意。此時，同伙便充當(dāng)調(diào)解人，與信息部唱起雙簧，雙方協(xié)商退還部分信息費，其余信息費也就名正言順落入自己口袋。類似的伎倆可謂是五花八門。
　　那這些設(shè)的圈套難道真的就天衣無縫了嗎？其實大貨司機(jī)們只要細(xì)心辨別，就會發(fā)現(xiàn)其中的破綻，明顯的就是合同不規(guī)范。
　　甌海貨運(yùn)商會謝仁奎：“合同上沒有單位名稱，印章沒有。甚至甲方經(jīng)辦人就只寫一個姓。比如王。”
　　謝說，象這種不規(guī)范的合同簽了等于沒簽，一旦出現(xiàn)問題進(jìn)行時就困難重重。而越來越多的貨運(yùn)信息不僅損害了貨運(yùn)司機(jī)的切身利益，也嚴(yán)重擾亂了市場秩序。那到底又是些什么人在如此肆意行騙呢？謝介紹，在貨運(yùn)市場信息街上作怪的大多為“抽屜貨運(yùn)信息部”。
　　信息部有個負(fù)責(zé)人，他把自己的桌子租給外地人。租金低，還不設(shè)門檻，難怪橫行。你去看看，有的店里多的十張桌，好些的一張桌租給一個人，有的一張桌租半張給別人，兩個人合租一張桌。有些更過份，租抽屜。這樣就失去了進(jìn)入一個行業(yè)的基本門檻，菜園門一樣，什么人都能租。
　　可見規(guī)范管理、提高門檻是多重要！被騙扯皮的事誰不？一站運(yùn)有貨主審核，確保貨源的真實可靠；有師傅問了，萬一如果一站運(yùn)的貨主違約、放空怎么辦？放心，一站網(wǎng)平臺擔(dān)保給予賠償；如果貨損貨差，一站網(wǎng)平臺協(xié)調(diào)處理；如果運(yùn)費拖欠，一站網(wǎng)平臺按時墊付。一站運(yùn)，不收費賺錢多還用得放心！

你們辛苦了！長期以來，你們靠自己的雙手養(yǎng)家，為追求美好生活勤勞奮斗，為我市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，在此，申屯信息部向你們致敬！
　　近期，隨著新冠防控形勢的逐步好轉(zhuǎn)，大部分行業(yè)已開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加之高速公路免費通行政策的實施，有效了交通運(yùn)輸行業(yè)的快速恢復(fù)。但由于個別貨運(yùn)駕駛員的交通安全和法制意識淡薄，以致超載超速、改裝改型、疲勞駕駛、導(dǎo)致的道路交通事故不斷發(fā)生，不僅給許多家庭帶來了不幸和痛苦，也為社會帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。美好的生活需要堅實安全的**，廣大貨運(yùn)駕駛員每天駕駛車輛行駛在道路上，必須要嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，自覺做到安全駕駛，文明行車。
　　為**我市道路安全暢通，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為群眾出行創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境，我們真誠地提醒您時刻牢記以下幾點：
　　一、請駕駛合格車輛，不開帶“病”車。注重對車輛安全的例行檢查和日常維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況、安全防護(hù)設(shè)施完備、有效。
　　二、請遵章駕駛，不違法開車。在高速公路上行駛時，要嚴(yán)格按車道行駛，切忌違法停車、倒車、逆行，切忌超速超載，切忌搶道霸道行駛，切忌違規(guī)攜帶和運(yùn)送易燃易爆危險品；在國省道上守法守序通行，切忌超速超載，杜絕逆向行駛和強(qiáng)會；在城市道路自覺禮讓行人，切忌違反交通信號，杜絕闖紅燈。
　　三、請合理安排作息，不疲勞駕駛。長途貨運(yùn)疲勞駕駛危害大，出車前應(yīng)確保睡眠充分。駕車時嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，連續(xù)駕駛4小時，要停車休息20分鐘以上。
　　四、請控制車速，安全駕駛。務(wù)必嚴(yán)格按規(guī)定速度行駛，切勿超速。在彎坡路段、濕滑路面、惡劣天氣條件下，應(yīng)降低車速，保持與前車的安全車距，謹(jǐn)防因車速過快導(dǎo)致追尾、側(cè)翻。途經(jīng)長下坡路段時，應(yīng)掛低速擋行駛，切勿空擋滑行。
　　五、請摒棄交通陋習(xí)，文明駕駛。駕駛時系好安全帶。遇車流量大時，勿強(qiáng)行超車會車。不開“斗氣車”、“霸王車”。駕駛時應(yīng)集中精力，勿吸煙、接打手機(jī)、接收發(fā)送短信等。
　　車禍猛于虎，安全大于天。廣大貨運(yùn)駕駛員朋友們，你們手中的方向和排擋，腳下的剎車和油門，關(guān)系著您和千家萬戶的美滿幸福，安全責(zé)任重于泰山！我們衷心希望大家一定要對自己的生命安全負(fù)責(zé)，對自己的家人負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)，堅決各類交通違法行為，杜絕違法、遠(yuǎn)離事故。
　　讓我們共同攜起手來，為創(chuàng)造我市安全、暢通、文明、和諧有序的交通環(huán)境而努力！

今天，你們借助貨運(yùn)平臺反復(fù)發(fā)布一些超低價的貨運(yùn)信息，無不像一個個誘人的食餌，在釣取那些嘴饞口渴的貨車司機(jī)，引起他們的殘酷拼殺。
　　你明明知道貨主給你發(fā)布的貨物運(yùn)價是連運(yùn)輸成本都不能保證的，卻輕描淡寫的一句“貨主要回頭車”，為了賺取一百兩百的介紹費你昧了良心，你知道嗎？你這是在為虎作倀，助紂為虐，你知道嗎？有的甚至貨主給了市場價，你卻把貨車司機(jī)應(yīng)該所得的血汗錢塞進(jìn)自己的口袋，找什么回扣，差價等理由賺取更多的黑心錢，你這是在違背道義，你知道嗎？
　　貨主是你的衣食父母我們知道，可我們和你唇齒相依的兄弟，唇亡齒寒的道理你不懂嗎？
　　你不知道，現(xiàn)在，有多少你的那些貨車兄弟日夜奔波在全國的交通干線上，他們?yōu)榱艘稽c少得可憐的利潤，甚至為了少賠進(jìn)點成本，選擇去走那些坎坷不平的省道，去走那些蜿蜒崎嶇狹窄的鄉(xiāng)道，為了怕延誤時間，他們一路上用冷水澆頭，自扇耳光，煙頭燙手等殘酷的方式提神。一場場因為路況不佳，疲勞駕駛釀成的慘不忍睹車禍場面，一目目他們親人撕心裂肺，呼天搶地的嚎啕聲，難得還喚不醒你的良知嗎？
　　親愛的信息部哥哥姐姐們，從今天起，做個有良知，有原則，講道義的信息人好嗎？要知道我們是親如兄弟姐妹的一家人。

收集發(fā)布中國與泛亞國家貿(mào)易過程中的往返物流運(yùn)輸信息，為貨主、物流企業(yè)、個人司機(jī)建立直接的聯(lián)系，降低運(yùn)輸成本。
　　路線范圍： 各個口岸到中國全國各地、中國往返越南、老撾，緬甸、柬埔寨、泰國。
　　服務(wù)對象：國內(nèi)外的貨主、物流企業(yè)、個人司機(jī)。
　　服務(wù)方式及內(nèi)容：國內(nèi)外的貨主、物流企業(yè)、個人司機(jī)通過關(guān)注泛亞通微信公眾號后將貨源信息和車輛供應(yīng)信息發(fā)到平臺上或者直接電話聯(lián)系本信息部。本信息部將會每天在平臺上發(fā)布或者直接將聯(lián)系方式給到供求雙方。舉例如下：
　　舉例一：李老板有40噸的貨物要發(fā)到老撾，需要在磨憨口岸換老撾車，可提前告知本信息部，本信息部會提前將車輛聯(lián)系好，運(yùn)費李老板直接與司機(jī)洽談及支付.
　　舉例二：某物流公司近日有5量掛車?yán)慌O(shè)備到老撾，回頭需要尋找貨源，我公司會在車輛返回前將車輛供應(yīng)信息通過微信平臺發(fā)布。
　　舉例三：張老板于近日在老撾有300噸西瓜和香蕉要運(yùn)到北京，可提前將信息發(fā)給本信息部，本信息部協(xié)調(diào)聯(lián)系車輛后將聯(lián)系方式給到張老板。

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